1. Personne qui répond à ce questionnaire Veuillez sélectionner votre réponse SP FL AB 2. Nom de la mission 3. Proximité avec le cœur de cible stratégique d’Atlasens Mission complètement dans la cible (client dans la cible et sujet dans la cible. Exemples : séminaire UNIDOR, CA88, Coaching Passerelle, Leader Congruent…) : Bcp de pointsMission partiellement dans la cible : la moitié des points Mission à côté de la cible (exemple : LCA Animation de réunion, GT Bio de TDV….) : Peu ou pas de points Très Eloigné En plein dedans 4. Attrait de la mission Evaluer la motivation, l’envie et l'intérêt que l’on porte à cette mission en particulier, par gout pour le secteur, le sujet, l’entreprise, les personnes : côté un peu « coup de cœur » (beaucoup de points) ou au contraire « pas trop envie » (pas de points) Pas d'attrait (autre que le chiffre d'affaires) Mission coup de coeur (et en plus on est payé) 5. Niveau de rentabilité estimé de la mission Estimation du rapport [Valeur Facturable / Temps à passer au total (démarche avant vente, démarche administrative si besoin (réponse a AO, montage de dossier…), préparation, réalisation.)]. Plus ce ratio est élevé plus cela rapporte de points. Mission avec niveau de marge élevé (Tarif jour elevé ou peu de préparation par rapport a nb de jours vendus …) : Max de points Mission avec niveau de marge faible (Tarif jour faible, ou beaucoup de temps a consacrer a la mission par rapport à ce que cela rapporte) : Peu ou pas de point Très faible Très élévé 6. Potentiel de développement Mission permettant de mettre le pied chez un nouveau client, ou dans un secteur intéressant, ou de travailler avec des partenaires … et pouvant permettre du développement ultérieur. Ce critère permet de « compenser » en partie des missions faiblement rentables a l’instant t mais permettant peut etre de drainer du business dans le futur. Très faible Très élevé 7. Déplacements Local (<1h) - Ponctuels (0 ou 1 dep) Local (<1h) - Réguliers (2 à 4 dep) Local ( 4 dep) Proche (1 à 2h) - Ponctuels (0 ou 1 dep) Proche (1 à 2h) - Réguliers (2 à 4 dep) Proche (1 à 2h) - Fréquents (> 4 dep) Eloigné (2 à 4h) - Ponctuels (0 ou 1 dep) - TRAIN Eloigné (2 à 4h) - Réguliers (2 à 4 dep) - TRAIN Eloigné (2 à 4h) - Fréquents (> 4 dep) - TRAIN Eloigné (2 à 4h) - Ponctuels (0 ou 1 dep) - VOITURE Eloigné (2 à 4h) - Réguliers (2 à 4 dep) - VOITURE Eloigné (2 à 4h) - Fréquents (> 4 dep) - VOITURE Très éloigné (>4h) - Ponctuels (0 ou 1 dep) - TRAIN Très éloigné (>4h) - Réguliers (2 à 4 dep) - TRAIN Très éloigné (>4h) - Fréquents (> 4 dep) - TRAIN Très éloigné (>4h) - Ponctuels (0 ou 1 dep) - VOITURE Très éloigné (>4h) - Réguliers (2 à 4 dep) - VOITURE Très éloigné (>4h) - Fréquents (> 4 dep) - VOITURE Aucun Time's up